1.Quels sont les composants d'un roulement à rouleaux cylindriques ? Les composants d'un roulement à rouleaux cylindriques comprennent :
Bague extérieure : La bague extérieure est le composant le plus extérieur du roulement et sert de boîtier à l'ensemble de l'ensemble. Il a généralement une forme cylindrique et contient les éléments roulants.
Bague intérieure : La bague intérieure est le composant le plus intérieur du roulement et constitue la surface de montage de l'arbre rotatif. Il contient également le chemin de roulement qui guide les éléments roulants.
Éléments roulants : dans les roulements à rouleaux cylindriques, les éléments roulants sont des rouleaux de forme cylindrique positionnés entre les bagues intérieure et extérieure. Ces rouleaux sont chargés de supporter la charge et de réduire la friction lors de la rotation.
Cage : La cage, également connue sous le nom de dispositif de retenue des rouleaux ou séparateur, est un composant qui sépare et guide les éléments roulants à l'intérieur du roulement. Il maintient un espacement adéquat entre les rouleaux et évite qu'ils n'entrent en contact les uns avec les autres, ce qui pourrait provoquer des frottements et de l'usure.
Bague de retenue : certains roulements à rouleaux cylindriques peuvent comporter des bagues de retenue, qui sont utilisées pour fixer les rouleaux et les empêcher de tomber du roulement pendant l'installation ou le fonctionnement.
Ces composants fonctionnent ensemble pour faciliter une rotation douce et efficace du roulement, lui permettant de supporter des charges radiales tout en s'adaptant au déplacement axial.
2.Comment un roulement à rouleaux cylindriques diffère-t-il des autres types de roulements ? Les roulements à rouleaux cylindriques sont un type de roulements à rouleaux qui se distinguent par leurs rouleaux cylindriques. Ils diffèrent des autres types de roulements, tels que les roulements à billes ou les roulements à rotule sur rouleaux, de plusieurs manières :
Forme des rouleaux : les roulements à rouleaux cylindriques utilisent des rouleaux cylindriques qui ont un rapport longueur/diamètre élevé. Cette conception leur permet de supporter des charges radiales plus élevées que les roulements à billes, qui utilisent des billes sphériques ou cylindriques.
Capacité de charge : en raison de leur plus grande surface de contact, les roulements à rouleaux cylindriques peuvent supporter des charges radiales plus élevées que les roulements à billes de taille similaire. Cela les rend adaptés aux applications soumises à de lourdes charges radiales, telles que les machines-outils, les boîtes de vitesses et les moteurs électriques.
Gestion des charges axiales : bien que les roulements à rouleaux cylindriques supportent principalement des charges radiales, ils peuvent également supporter certaines charges axiales. Cependant, ils ne sont pas conçus pour supporter des charges axiales pures aussi efficacement que les butées.
Compensation du désalignement : les roulements à rouleaux cylindriques peuvent tolérer un certain désalignement entre l'arbre et le boîtier, bien qu'un désalignement excessif puisse réduire leur efficacité et leur durée de vie. Les roulements à rotule sur rouleaux sont mieux adaptés aux applications présentant un désalignement important.
Limitations de vitesse : dans les applications à grande vitesse, les roulements à rouleaux cylindriques peuvent connaître des limitations en raison des forces centrifuges agissant sur les rouleaux. Des conceptions spéciales, telles que des roulements à rouleaux cylindriques de précision dotés de géométries internes et de matériaux optimisés, peuvent atténuer ce problème dans une certaine mesure.
Exigences de lubrification : Une lubrification adéquate est cruciale pour les performances et la longévité des roulements à rouleaux cylindriques. Le lubrifiant aide à réduire la friction entre les rouleaux et les chemins de roulement, empêchant ainsi l'usure et prolongeant la durée de vie du roulement.