Par rapport aux roulements à billes à gorge profonde traditionnels, les roulements à billes à contact oblique sont conçus pour avoir un angle de contact plus raide entre la bille du roulement et les bagues intérieure et extérieure, généralement de 15 ou 25 degrés. Cette conception optimise les conditions de contact entre la bille du roulement et les bagues intérieure et extérieure et réduit le frottement de glissement sur la surface de contact. Les roulements à billes à gorge profonde ont un angle de contact plus petit et sont plus sujets au frottement par glissement, mais les roulements à billes à contact oblique peuvent réduire efficacement ce frottement, réduisant ainsi la perte d'énergie.
Roulements à billes à contact oblique peut répartir les charges plus efficacement. Ils sont conçus pour résister à une combinaison de charges radiales et axiales, et comparés aux roulements qui supportent uniquement des charges radiales, les roulements à billes à contact oblique peuvent répartir la charge plus uniformément sur chaque point de contact. Cette répartition optimisée de la charge réduit non seulement la concentration des contraintes sur un seul point de contact, mais réduit également le frottement entre l'élément roulant et les bagues intérieure et extérieure, réduisant ainsi la perte d'énergie.
La conception en précharge des roulements à billes à contact oblique joue également un rôle clé dans la réduction du frottement et des pertes d'énergie. Lors de l'installation, le jeu à l'intérieur du roulement peut être ajusté par une précharge appropriée. Une précharge appropriée peut réduire efficacement le jeu interne du roulement, réduisant ainsi le faible mouvement relatif entre la bille et les bagues intérieure et extérieure, réduisant ainsi la friction et la perte d'énergie.
Le choix du matériau du roulement et du lubrifiant est également un facteur important affectant la friction et la perte d'énergie. La sélection de matériaux en acier pour roulements de haute qualité et de lubrifiants appropriés peut réduire la friction à l'intérieur du roulement et améliorer son efficacité et sa durée de vie. De bons lubrifiants peuvent réduire efficacement le coefficient de frottement et réduire les pertes d'énergie pendant le fonctionnement des roulements.
Des systèmes d’étanchéité et de protection optimisés sont également essentiels pour réduire la friction et les pertes d’énergie. Un système d'étanchéité efficace peut empêcher efficacement la poussière externe, les contaminants et l'humidité de pénétrer dans le roulement, gardant ainsi le lubrifiant propre et performant. Cela contribue non seulement à maintenir l'efficacité de fonctionnement du roulement, mais réduit également la friction et la perte d'énergie causées par les contaminants, prolongeant ainsi la durée de vie et la fiabilité du roulement.
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